Меню

Подшипник компрессора кондиционера citroen c4



Если на Ситроен С4 не работает кондиционер

С наступлением летнего сезона многие автовладельцы сталкиваются с тем, что не включается кондиционер на Ситроен С4. Это существенно снижает уровень комфорта при езде как по городу, так и по загородной трассе.

Что же делать, если на Ситроен С4 не работает кондиционер?

Для того, чтобы избежать таких неприятных сюрпризов необходимо заблаговременно производить техническое обслуживание кондиционера, а также осуществлять его диагностику.

Периодичность проведения сервисных работ Citroen C4

Производитель рекомендует следующий интервал проведения операций по обслуживанию устройства:

  • диагностика кондиционера — не реже, чем один раз в два года, оптимально — один раз в год;
  • замена салонного фильтра — через 15 тысяч километров пробега, либо один раз в год;
  • замена осушителя — раз в четыре года, что при пересчете на километраж составляет примерно 60-80 тысяч километров пробега;
  • доливка масла необходима до того, как пробег Вашего авто достигнет отметки в 100 тысяч километров.

На Ситроен С4 не включается кондиционер: основные причины неисправностей

Для того, чтобы разобраться в вероятных причинах поломок, стоит в общих чертах представить себе основные узлы кондиционера и их функционал. Так Вы сможете максимально точно описать мастеру возникшую неисправность при обращении в сервис.

Составляющие системы кондиционирования таковы:

  1. Компрессор, который является основным элементом системы. Его функция — сжимать хладагент в парообразное состояние и обеспечивать его движение по системе.
  2. Ресивер представляет собой фильтр, который очищает фреон от примесей и неприятных загрязнений. В системе Ситроен С4 предусмотрено смотровое окошко, позволяющее контролировать прозрачность фреона. Если он из прозрачного превратился в молочный, значит данный элемент неисправен.
  3. Клапан расширения — регулятор, контролирующий количество хладагента и скорость его подачи в охладительный отсек.
  4. Испаритель — теплообменник, имеющий форму змеевика. Через него с помощью вентилятора продувается воздух, поступающий в салон транспортного средства достаточно холодным. Если воздух теплый, то проблема часто кроется именно в неисправности этого элемента.
  5. Редукционный клапан, осуществляющий аварийное стравливание из системы в том случае, если давление в ней превышает 32 атмосферы.
  6. Датчики системы, контролирующие температуру компрессора и работу других узлов.

Компрессор кондиционера Ситроен С4: особенности устройства и ремонта

Компрессорная установка функционирует за счет двигателя и приводится в действие с помощью ремня.

Данный узел быстрее всего подвергается износу и, как и у многих других авто, является слабым местом у Citroen C4. Причина в избыточных нагрузках, которые оказываются на него при работе системы. Одним из источников преждевременного износа также может слабо натянутый или изношенный ремень, поэтому особенно важно вовремя осуществлять его замену.

Неисправности могут проявляться следующими признаками:

  • шум при работе;
  • масляные пятна, которые можно заметить на корпусе компрессора.

Последняя неисправность чаще всего говорит о разгерметизации системы и утечке фреона. Это происходит из-за наличия на корпусе трещин или механических повреждений, а также сильного износа прокладок.

Подшипник компрессора кондиционера Ситроен С4: замена

Шум при работе компрессора чаще всего связан с тем, что из строя выходит подшипник шкива. Данная деталь не подлежит ремонту и требует замены, причем с осуществлением этой операции лучше не затягивать, ведь развалившийся подшипник может стать причиной заклинивания компрессора и его полного выхода из строя.

Этот шум может проявляться по-разному. По мере износа подшипника он варьируется от периодически возникающего только на теплом или, наоборот, на холодном двигателе и пропадающего при включении кондиционера до непрерывного гула или грохота, который никак не меняется вне зависимости от того включен кондиционер или нет.

Когда нужна замена радиатора кондиционера Ситроен С4

Радиатор часто страдает от механических повреждений, например, от пробоин при езде по неровной дороге. Ремонту он в этом случае не подлежит – требуется замена.

Читайте также:  Коды ошибок сплит систем хаер

Прочие неполадки в системе, которые требуют внимания

К другим распространенным неисправностям, которые наблюдают владельцы Ситроен С4 стоит отнести:

  1. При выходе из строя конденсора и загрязнении системы она начинает периодически отключаться.
  2. Причиной появления в салоне влаги, а также специфического запаха, служат неисправности испарителя. Его поломки вызывает коррозия и грязь, которая быстро забивает сливные трубки. Специальные антибактериальные средства для кондиционеров в этом случае не помогут решить проблему.
  3. Если периодические отключения системы стали регулярными и других симптомов поломок не наблюдается, скорее всего, причина в датчиках давления. При выходе из строя реле, щеток или контактов их работа перестаёт быть эффективной.

Источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

[БЖ С4В7] Замена срывной муфты компрессора кондиционера

Модератор: Pavel

[БЖ С4В7] Замена срывной муфты компрессора кондиционера

Сообщение Pavel » 29 авг 2018, 10:54

имеет в отличии от своего предшественника постоянно замкнутую конструкцию муфты и единственная ее функция — это защита от перегрузки. Визуально срыв муфты можно определить на заведенном двигателе, шкив компрессора будет вращаться а центральный вал стоять на месте. Либо на заглушенном покрутить сам вал, при сорванной муфте он будет свободно вращаться. Беглое изучение рынка запчастей привело к выводу что запчасти для компрессоров найти почти не реально, как правило цена зашкаливает и проще купить б.у. компрессор чем отдельно муфту. Но на помощь пришли как всегда наши китайские друзья, так как C4 sedan (C4L) производится и в Китае, то логично предположить что и запчасти на внутренний рынок производятся там же (да, степень локализации гораздо выше чем в Клуге). Муфту по годной цене брал тут https://ru.aliexpress.com/item/auto-air-ac-compressor-clutch-hub-rubber-for-5SE09C-5SL12C-5SEU12C-6SEU14C-6SEU17C-7SEU17C/32832237442.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5a3233ed09VSwd , на момент покупки цена была 1157 рублей.

auto air ac compressor clutch hub + rubber for 5SE09C 5SL12C 5SEU12C 6SEU14C 6SEU17C 7SEU17C — для поиска

Для замены снимаем правое колесо и подкрылок, взору открывается сам компрессор:

Источник

ПОДШИПНИК КОМПРЕССОРА CITROËN C4 I LC ХЭТЧБЕК

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подшипник компрессора Citroën C4 I LC Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска подшипник компрессора

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 88 л.с., тип — бензиновый, модель — KFU (ET3J4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — NFU (TU5JP4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — NFU (TU5JP4). Привод: передний. Год выпуска: 2007-2008

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2011

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — 5FW (EP6). Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — 5FT (EP6DT). Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Читайте также:  Лада ларгус есть ли в нем кондиционер

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — 5FX (EP6DT). Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — RFN (EW10J4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — RFJ (EW10A). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2009

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый, модель — RFK (EW10J4S). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — 9HX (DV6ATED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — дизель, модель — 9HY (DV6TED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 116 л.с., тип — дизель, модель — 9HY (DV6TED4). Привод: передний. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — RHR (DW10BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — дизель, модель — RHF (DW10BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Источник

Citroen C5 v6 3.0 (ES9A) › Logbook › Замена подшипника компрессора кондиционера

Всем привет! В марте появился очень неприятный звук из-под капота, при осмотре подозрение пало на компрессор кондиционера. Во время теплых дней, при температуре > +5 градусов включил кондиционер и… звук почти пропал! При отключении кондиционера, звук опять появлялся. Все сомнения пропали — помер подшипник компрессора кондиционера 🙁

Был куплен подшипник SNR ACB35X52X20 в exist за 419 рублей и поехал в «сервис»… НО! в сервисе смогли только снять ремень и сорвать гайку с муфты компрессора 🙁 саму муфту «мастер» снять не смог… промучившись около часа, он закрутил гайку обратно, и со словами «я сделать не могу, найдешь съемник для муфты, приезжай и заменим» попрощался со мной… а точнее я попрощался с такими «мастерами».

Почитав в интернете информацию как снимаются муфты, купил в крепежном магазине болты м4х40, м5х40 и м6х40. К моей муфте подошли м6, нужны 3 штуки, у меня ушло 6 штук, т.к. на первых трех резьба «слизалась» и пришлось выкручивать и закручивать новые. Принцип снятия муфты простой — наживляем в отверстия муфты болты, и по очереди начинаем их вкручивать, постепенно, равномерно, чтобы не перекосить муфту в шкиве. Таким образом помаленьку муфта снимается с вала.

После снятия муфты, видим вал самой муфты, следы, куда упирались болты при снятии муфты и стопорное кольцо шкива компрессора.

Далее снимаем стопорное кольцо и, если получится, монтировкой снимаем шкив. У меня не получилось 🙁 пришлось стравливать весь фреон из системы, откручивать две трубки от компрессора, снимать два разъема и снимать сам компрессор. Одеваем съемник на шкив и снимаем шкив.
Далее едем в автосервис и перепрессовываем подшипник. Подшипник был закернен по периметру, шел туго, но под давлением в 15т все таки вышел, запрессовали новый, закернили и поехали устанавливать шкив обратно на компрессор.

Читайте также:  Охлаждающие панели вместо кондиционера

Шкив установлен, ставим стопорное кольцо, муфту, затягиваем гайку, устанавливаем компрессор обратно и одеваем ремень…
Заводим автомобиль и радуемся полнейшей тишине! 🙂
Всем удачи на дорогах!

Источник

Замена подшипника компрессора кондиционера Ситроен

Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!

В 2021 году действует акция на полную заправку с диагностикой автокондиционера всего за 2200 рублей! Бесплатная диагностика кондиционера авто при заправке! Диагностика кондиционера 100 руб — можно без заправки! Отправьте заявку с сайта, и получите скидку 5%!

Сделали ремонт трубок кондиционера Renault в конце мая 2019 года. После была выполнена заправка автокондиционера. Все наши работы находятся по ссылке https://r134a.msk.ru/nasha-rabota/

Узнайте сейчас подробнее по телефону +7 (901) 380-61-63

Исправность автомобильного кондиционера зависит от слаженной работы многих деталей. Иногда несвоевременная замена изношенной детали может привести к выходу из строя всего кондиционера, что в свою очередь повлечет за собой дорогой ремонт.

Самой быстро портящейся деталью являются подшипники.

Это происходит потому, что именно они принимают на себя больше всего нагрузки. Подшипник компрессора не прекращает вращаться даже зимой при выключенном кондиционере, и нет ничего удивительного, что очень часто необходима замена подшипника муфты компрессора кондиционера на всех марках автомобилей.

Работаем со всеми моделями автомобилями Ситроен: Citroen Berlingo, Citroen C3 Aircross, Citroen C4 Picasso, Citroen C4 Sedan, Citroen Grand C4 Picasso, Citroen SpaceTourer, Citroen Jumper, Citroen Jumpy, Citroen Aircross, Citroen AX, Citroen Axel, Citroen Bijou, Citroen BX, Citroen C1, Citroen C2, Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen C3 Pluriel, Citroen C3-XR, Citroen C4, Citroen C4 Aircross, Citroen C4 Cactus, Citroen C5, Citroen C5 Aircross, Citroen C6, Citroen C8, Citroen C-Crosser, Citroen C-Elysee, Citroen C-Quatre, Citroen C-Triomphe, Citroen CX, Citroen C-Zero, Citroen DS, Citroen DS3, Citroen DS4, Citroen DS5, Citroen Dyane, Citroen E-Mehari, Citroen Evasion, Citroen GS, Citroen Mehari, Citroen Nemo, Citroen Saxo, Citroen SM, Citroen Traction Avant, Citroen Xantia, Citroen XM, Citroen Xsara, Citroen Xsara Picasso, Citroen ZX.

Наша работа: ремонт компрессора автокондиционера на Хендай Солярис.
Больше работ можно посмотреть по ссылке тут.

Что поможет определить, что подшипник кондиционера Ситроен нуждается в замене?

Это можно понять по особому звуку, доносящемуся из-под капота. Не нужно ждать, когда этот звук перерастет в серьезную поломку. Лучше не медлить и обратиться к специалистам. Мы ремонтируем и обслуживаем кондиционеры на всех автомобилях в том числе Citroen, Audi и другие.

Если вы услышали подозрительный звук и поняли, что вам нужна замена подшипника компрессора кондиционера на Ситроен, доверьте это дело нам.

Знающие особенности строения всех кондиционеров, мы с легкостью (если потребуется, даже без демонтажа самого компрессора), сможем снять муфту, установить новый подшипник, и все вернут на свое место.

Несмотря на то, что на первый взгляд в этой работе нет ничего сложного, не стоит пытаться выполнить ее самостоятельно. Подшипник играет очень важную роль, и его неправильная установка может привести к плохим последствиям. Чаще само строение кондиционерной системы во многих машинах особо не отличается, и когда осуществляется замена подшипников компрессора автокондиционера у Citroen не будет особых сюрпризов. Но непрофессиональный подход может повлечь за собой погнутые детали, неправильную установку деталей, и как следствие повторное обращение в сервис.

Цена замены подшипника кондиционера Ситроен

Если вы заботитесь об исправности своего автомобиля, то понимаете, что профилактика лучше дорогого лечения. Цена в Москве на замену подшипника может колебаться в зависимости от марки авто.

Точные цены уточняйте по телефону +7 (901) 380-61-63

Источник