Схема вентиляции салона шевроле лачетти

Отсоединить трос переключения режима от заслонки режима.

Снять петлю троса регулирования температуры со штифта на регуляторе.

Отжать рычагом зажим троса регулирования температуры.

Сдвинуть петлю троса со штифта на рычаге температурной заслонки.

Отжать рычагом зажим троса регулирования температуры.

Установить петлю троса регулирования температуры на штифт на рычаге температурной заслонки.
Установить зажим на тросе регулирования температуры.

Установить петлю троса регулирования температуры на штифт на регуляторе.

Установить зажим на тросе регулирования температуры.

Присоединить трос переключения режима к заслонке режима.

Установить центральную панель на место на панели приборов.

Поработать регулятором температуры, чтобы убедиться в плавности перемещения и функционировании заслонки и троса.

Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Поэксплуатировать систему обогрева и охлаждения, чтобы убедиться в правильности ее функционирования.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять центральную панель. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».
Отсоединить трос переключения режима от заслонки режима.
Отсоединить электрические разъемы.

Отсоединить трос регулирования температуры, осторожно отжав рычагом петлю троса со штифта на регуляторе. Освободить оболочку троса от механической направляющей. Отметить расположение троса и его оболочки для облегчения установки.

Вытянуть центральную панель.

Открутить четыре крепежных винта регулятора.

Снять блок управления с центральной панели.

Осторожно вставить центральную панель на место на панели приборов.

Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Убедитесь в правильности функционирования регулятора, последовательно устанавливая все возможные рабочие положения.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять центральную панель. См. «Блок управления» в этом разделе.
Повернуть держатель лампы влево и вытянуть лампу.

Установить лампу в держатель и повернуть лампу вправо.
Установить блок управления. См. «Блок управления» в этом разделе.
Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Проверить правильность функционирования подсветки ручки.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять панель приборов и соединительную тягу. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».
Слить систему охлаждения. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
Сжать хомуты шланга обогревателя на противопожарной перегородке и сдвинуть хомуты в сторону двигателя.
Снять два шланга обогревателя с трубок теплообменника на противопожарной перегородке.

Открутить винты крепления корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе к противопожарной перегородке на стороне трубок теплообменника обогревателя.

Снять трубку высокого давления и трубку низкого давления с расширительного клапана кондиционера.

Снять сливной шланг испарителя.

Попросить помощника поддержать корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе изнутри автомобиля.

Открутить винты крепления корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе к противопожарной перегородке на стороне испарителя.

Освободить соединитель канала обогрева задней части салона.

Снять с автомобиля корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе.

Осторожно поднять корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе на место на противопожарной перегородке и удерживать его в этом положении, пока не будут закручены и затянуты винты на противопожарной перегородке со стороны двигателя.

Установить трубки высокого и низкого давления.

Закрутить винты корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе со стороны испарителя через противопожарную перегородку из моторного отсека.

Закрутить винты корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе со стороны трубок теплообменника обогревателя через противопожарную перегородку из моторного отсека.

Установить панель приборов и соединительную тягу. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».

Заправить систему охлаждения. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.

Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Поработать органами управления, чтобы убедиться в правильности функционирования систем обогрева и вентиляции.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Демонтировать перчаточный ящик. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».
Убрать в сторону напольный коврик во избежание его загрязнения.
Отключить электрический разъем электровентилятора и разъем резистора.
Открутить винты крепления электромотора к корпусу обогревателя/воздушного распределителя.

Снять с корпуса обогревателя/воздушного распределителя мотор, уплотнение и амортизационные подушки крепления, осторожно потянув мотор ровно вниз и наружу.

Установить на корпус обогревателя/воздушного распределителя мотор, уплотнение и амортизационные подушки крепления. Удерживать электровентилятор на месте.
Закрутить винты крепления электровентилятора к корпусу обогревателя/воздушного распределителя.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Демонтировать корпус перчаточного ящика. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».
Освободить разъем от кронштейна.
Отключить реле от разъема.

Подключить реле к разъему.
Вставить разъем в кронштейн.
Установить на место перчаточный ящик. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Демонтируйте перчаточный ящик. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».
Отключить электрический разъем резистора.
Открутить крепежные винты с резистора.
Снять резистор с корпуса обогревателя/воздушного распределителя, осторожно потянув резистор вниз.

Частично слить систему охлаждения.
Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
Сжать и сдвинуть назад два пружинных хомута шлангов обогревателя на противопожарной перегородке.
Осторожно повернуть шланг слева направо и обратно, чтобы освободить соединение между шлангом и трубкой.
Снять конец шланга с трубки.
Повторить операции 3 и 4 с другим шлангом.
Сжать пружинный хомут на впускном шланге для охлаждающей жидкости обогревателя и сдвинуть хомут назад.
Снять с автомобиля впускной шланг обогревателя.
Сжать пружинный хомут на выпускном шланге для охлаждающей жидкости обогревателя и сдвинуть хомут назад.
Снять с автомобиля выпускной шланг обогревателя.

Установить левый шланг обогревателя на впускной штуцер охлаждающей жидкости. Натянуть конец шланга обогревателя на штуцер охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить плотную посадку шланга.
Установить правый шланг обогревателя на штуцер под впускным коллектором. Натянуть конец шланга обогревателя на штуцер, чтобы обеспечить плотную посадку шланга.
Установить и плотно натянуть противоположные концы шлангов обогревателя.
Сжать и сдвинуть на место пружинные хомуты шлангов обогревателя, затем отпустить их.
Заправить систему охлаждения.
Убедиться в отсутствии утечки на шлангах.
Опустите автомобиль.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите панель приборов. См. раздел 9E, «Приборы/система информирования водителя».
Откачать хладагент.
Снять корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе. См. «Корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе» в этом разделе.
Снять жгут проводов и электрические разъемы с корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе.
Открутить винты, соединяющие корпус теплообменника обогревателя и корпус испарителя.

Отделить губчатую прокладку от корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе.

Выкрутить винты крышки теплообменника обогревателя из корпуса теплообменника обогревателя.

Снять теплообменник обогревателя.

Установить теплообменник обогревателя в корпус.
Закрутить винты на корпусе теплообменника обогревателя.

Закрутить винты, соединяющие корпус теплообменника обогревателя и корпус испарителя.

Ручка поворотного регулятора температуры
- Регулятор приводится в движение тросом.
- Для повышения температуры поступающего в салон автомобиля воздуха ручка поворачивается вправо, в красный сектор регулятора.

Ручка поворотного регулятора вентилятора
Ручка поворотного регулятора вентилятора
- Включает электровентилятор на одной из четырех скоростей.
- В положении OFF вентилятор выключается.
- Работает полностью независимо от переключателя режима, управляющего заслонкой обогрева стекол, и от ручки регулятора температуры.
- Изменяет скорость вентилятора во всех режимах и при любом положении регулятора температуры.

Ручка поворотного переключателя режима
Ручка поворотного переключателя режима
- Регулятор приводится в движение тросом.
- Управляет распределением воздуха между лобовым стеклом, панелью приборов и напольными вентиляционными отверстиями.

Клавиша обогрева заднего стекла
- Управляет обогревом заднего стекла.
- Включает обогрев заднего стекла при нажатии клавиши и загорании сигнальной лампы.

Клавиша кондиционера (если автомобиль оборудован кондиционером)
Клавиша кондиционера (если автомобиль оборудован кондиционером)
- Управляет кондиционером.
- При нажатии клавиши включается кондиционер. Однако, если ручка управления вентилятором находится в выключенном положении, система кондиционирования выключена независимо от положения выключателя кондиционера.

Рычаг регулятора подачи свежего воздуха
- Регулятор приводится в движение тросом.
- Переключает режим работы между рециркуляцией воздуха в салоне и подачей в салон наружного воздуха.
- При перемещении вправо включается подача наружного воздуха.
- При перемещении влево работает рециркуляция воздуха в салоне.

Клавиша подачи свежего воздуха
- Регулятор приводится в движение тросом.
- Переключает режим работы между рециркуляцией воздуха в салоне и подачей в салон наружного воздуха.
- При отключении подается наружный воздух.
- При нажатии клавиши и загорании сигнальной лампы рециркулируется воздух в салоне.

Источник

Неисправности и ремонт печки Шевроле Лачетти

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Шевроле Лачетти перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя Chevrolet Lacetti, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Причины неисправности отопителя салона

Система отопления у Лачетти имеет стандартную схему, как и у всех Шевроле этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:

Радиатор.
Блок управления отопителем.
Моторчик.
Предохранители.

Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.

Радиатор отопителя

Первым признаком неисправности радиатора отопителя — это течь с самого элементы. Если элемент потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Но автолюбители придумали способ, при котором не нужно проводить демонтаж приборки.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Для начала, стоит отодвинуть сиденья в заднее положение.
Снимаем чехол с ручки КПП.

Откручиваем тяги от кулисы, и снимаем рычаг переключения передач.

Теперь необходимо демонтировать меланизм привода управления коробок передач. Для этого придётся открутить 4 крепёжных болта.

Демонтируем консоль, открутив крепёжные винты.

При выше выполненных операциях откроется доступ к отопителю. Теперь можно снять воздуховод и распределитель воздуха.

Засорённость радиатора печки.

Откручиваем винты крепления верхнего кожуха печки. Открывается доступ к радиатору.

Откручиваем все винты крепления кожуха, получаем полный доступ к радиатору.

Отсоединяем патрубки подачи охлаждающей жидкости, и проводим снятие радиатора отопителя.

Новый радиатор печки.

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Шевроле Лачетти — 96554446, а также стоит указать размеры 178*168*26 мм. Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Дует холодный воздух, не греет. Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах.

Блок управления отопителем

Ещё одним местом, которое может стать причиной неисправности, становится блок управления отопителем. Это механическо-электрическая деталь, которая служит управлением для регулировки температуры салона. На ней имеются две тяги, которые регулируют открытие и закрытие крана. В этом случае, неисправность может крыться именно в тросике отопителя.

Второй вариант неисправности — это неисправность электрической части блока. В этом случае, как показывает практика, рекомендуется сменить блок полностью, ну или отдать специалистам на перепайку. Ремонт — это хорошо, но лучше всего заменить.

Предохранители, реле и электрика

Если моторчик » умер» то, скорее всего, неисправность вызвана перегоранием предохранителя. На Шевроле Лачетти эти элементы располагаются, как под капотом, так и в салоне. Конечно, на крышках блоков предохранителей можно найти распиновку, но не всегда.

За отопление и вентиляцию салона в подкапотном блоке отвечают:

Расположение блока предохранителей.

Вентилятор системы охлаждения

В салоне, со стороны водительской двери, на боковой части торпеды, также имеется ряд предохранителей, которые отвечают за вентиляцию. Их тоже стоит проверить:

Чтобы проверить предохранитель, его необходимо вынуть с блока управления, посмотреть — цела ли нить внутри. Если имеется разрыв, то предохранитель стоит сменить. Не стоит забывать учитывать номинальную мощность.

Разрывы в электроцепи или повреждения проводки стоит учитывать при поиске неисправность. Ищем неисправную цепь и устраняем повреждения. Для этого необходимо располагать электросхемой и её расшифровкой.

Схема подключения печки.

Схема соединений системы отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 4 — переключатель режимов работы вентилятора; 5 — выключатель кондиционера; 6 — лампа подсветки; 7 — реле электровентилятора отопителя; 8 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора; 9 — ЭБУ Sirius D4; 10 — ЭБУ MR — 140; 11 — ЭБУ HV-240; 12 — электродвигатель вентилятора отопителя; 13 — регулятор яркости подсветки приборов.

Моторчик отопителя

Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.

Рассмотрим, последовательность действий, направленную на замену мотора отопителя:

Первым делом стоит отключить АКБ. Это связано с мерами безопасности, чтобы не закоротить случайно ничего.
Теперь необходимо открутить крепления, после чего снять перчаточный ящик.
Получив доступ к моторчику печки, отсоединяем колодки проводов — разъём резистора и питания электровентилятора.

Отключаем питание печки.

Откручиваем крепёжные винты, и снимаем защитный кожух.

Выкручиваем крепления электровентилятор, тянем его вниз и на себя.

Моторчик печки заменён. Таким же образом проводится демонтаж для проведения чистки.

Оригинальный каталожный номер электровентилятора печки — 96554418. Средняя стоимость составляет 6000 рублей. С аналогов представлен только Лузар, который имеет артикул LFH0564 и цену 3000 рублей.

Вывод

Найти неисправность печки Шевроле Лачетти можно самостоятельно. Причиной может послужить радиатор, вентилятор или электрика. Устранить причины также можно своими руками, но стоит изучить схему отопления и вентиляции, а также потребуются некоторые знания и умения в авторемонте.

Источник

Общее описание и работа системы отопления и вентиляции Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira III с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Chevrolet Lacetti , система вентиляции Chevrolet Lacetti , система кондиционирования Chevrolet Lacetti , система отопления Chevrolet Lacetti , климат контроль Daewoo Nubira , система вентиляции Daewoo Nubira , система кондиционирования Daewoo Nubira , система отопления Daewoo Nubira

3. Общее описание и работа системы отопления и вентиляции

Базовая система обогрева предназначена для обогрева, вентиляции, обогрева лобового стекла для удаления влаги и инея, устранения запотевания боковых стекол, а на некоторых автомобилях – непосредственного обогрева области заднего сиденья.

Узел обогревателя и вентилятора регулирует воздушный поток, поступающий с воздухозаборника, для дальнейшей обработки и распределения.

В теплообменнике обогревателя тепло от охлаждающей жидкости двигателя передается поступающему воздуху.

Температурная заслонка регулирует количество воздуха, проходящего через теплообменник обогревателя. Кроме того, температурная заслонка регулирует температуру воздуха путем управления смешиванием нагретого и наружного воздуха.

Заслонка режима регулирует поток и распределение обработанного воздуха в воздуховоды обогревателя салона и стекол.

На панели обогрева и вентиляции, установленной на консоли, расположены следующие элементы:

Ручка поворотного регулятора температуры

1. Ручка поворотного регулятора температуры.

Регулятор приводится в движение тросом.
Для повышения температуры поступающего в салон автомобиля воздуха ручка поворачивается вправо, в красный сектор регулятора.

2. Ручка поворотного регулятора вентилятора.

Включает электровентилятор на одной из четырех скоростей.
В положении OFF вентилятор выключается.
Работает полностью независимо от переключателя режима, управляющего заслонкой обогрева стекол, и от ручки регулятора температуры.
Изменяет скорость вентилятора во всех режимах и при любом положении регулятора температуры.

3. Ручка поворотного переключателя режима.

Регулятор приводится в движение тросом.
Управляет распределением воздуха между лобовым стеклом, панелью приборов и напольными вентиляционными отверстиями.

1. Кнопка обогрева заднего стекла.

Управляет обогревом заднего стекла.
Включается обогрев заднего стекла при нажатии кнопки и загорается сигнальная лампа.

2. Кнопка кондиционера (если автомобиль оборудован кондиционером).

Управляет кондиционером.
В нижнем положении кнопки включается кондиционер. Однако, если ручка управления вентилятором находится в выключенном положении, система кондиционирования выключена независимо от положения выключателя кондиционера.

3. Кнопка вентиляции воздуха.

Регулируется вентиляция воздуха.
Переключает режим работы между рециркуляцией воздуха в салоне и подачей в салон наружного воздуха.
При выключенном положении наружный воздух втягивается внутрь.
В нижнем положении кнопки и загорании сигнальной лампы рециркулируется воздух в салоне.

Как провести процедуру диагностики климат-контроля

1. Включить зажигание.

2. Установить температуру на 26 градусов.

3. В течение 3-х секунд нажать одновременно AUTO и OFF больше трех раз.

4. Сосчитать количество миганий индикатора температуры.

5. Если ошибок нет, то индикатор мигать не будет. Если есть индикация ошибки, смотрите таблицу ошибок для расшифровки.

6. Выключить и включить климат-контроль для возврата к нормальной работе.

Как перевести индикацию температуры в системе климат-контроля в шкалу Фаренгейта

1. Включить зажигание.

2. В течение 3-х секунд нажать одновременно AUTO и MODE больше трех раз: отображение температуры переключится на шкалу Фаренгейта.

3. Снова в течение 3-х секунд нажать одновременно AUTO и MODE больше трех раз: отображение температуры переключится на шкалу Цельсия.

Установка воздуховодов задних пассажиров (советы владельцев)

Номера деталей по каталогу 96554672, 96554673, 96554674, 96554675

Для автомобилей SE, SX понадобятся: крестовая отвертка, плоская отвертка, ключ (на 12), ключ (на 10), нож, перчатки.

1. Снимаем накладку порога, взяв двумя руками за любой из краев, просто сдергиваем резко вверх.

Снятая накладка порога.

2. Снимаем пластиковые накладки салона под торпедо. Места крепления, смотри фото 1, 2.

Со стороны водителя также снимаем площадку для ноги, просто открутив саморез, а затем дергаем площадку вверх и на себя. Снятая панель, смотри фото 3.

3. Снимаем тоннель торпедо, выкрутив 6 саморезов – 4 снаружи и 2 – внутри

Открывается вид на выводы печки, через которые воздушные потоки должны устремиться к ногам задних пассажиров. Патрубки воздуховодов, смотри фото 4.

Данные «патрубки» заглушены, поэтому в них необходимо прорезать отверстия.

4. Для удобства доступа столярного ножа к отверстиям воздуховода снимаем каркас жесткости с торпедо. Места крепления, смотри фото 5, 6.

После чего ножом вырезаем нужное отверстие. Вид готового отверстия, смотри фото 7.

5. При снятии сидений обнаружились интересные моменты: заглушка, прикрывающая крепежные болты сидений, есть только на одном болте. Заглушка болта, смотри фото 8.

Болты снимаются головкой (на 12), смотри фото 9.

Все болты посажены на герметик синего цвета. Герметик служит дополнительной защитой резьбы от коррозии. Открученный болт крепления с герметиком, смотри фото 10.

6. После того, как сняты сиденья и коврик, шумоизоляция салона легко снимается вверх. Устанавливается воздуховод – и по нему уже прикладываем назад шумоизоляцию (ШИ), снимая с нее лишние слои материала, чтобы при наложении на воздуховод не было бугорков, смотри фото 11.

7. После подгонки ШИ к воздуховодам укладываем ШИ и коврик на место и собираем в обратной последовательности салон. Вид патрубков, смотри фото 12.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник