Смазка для подшипников вентиляторов видеокарты

Как смазать кулер процессора или видеокарты?!

Некоторые узлы и детали компьютера и ноутбука нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Например, вентилятор или, как его ещё называют — кулер. Он устанавливается для охлаждения процессора, блока питания и видеокарты. На некоторых материнских платах вентилятор устанавливается на южный мост. Если регулярно не чистить и не смазывать кулер, то он забьётся пылью, да ещё и шуметь начнет, раздражая окружающих диким рёвом при включении, а позже — уже и постоянно при работе. А это не есть «гуд». Поэтому я советую до крайности не доводит, а своевременно смазать вентилятор на процессоре и видеокарте. Как это сделать я сейчас наглядно покажу.

Смазка для подшипника вентиляторов компьютера

Чем можно смазать кулер? Для этих целей лучше всего подходит обычное бытовое машинное масло. Так же для этих целей отлично подходит проникающая смазка WD-40:

Так же в магазинах электроники Вы можете встретить специальные смазки для кулера типа силиконового масла или смазки Циатим 203 или 221, ФИОЛ. В крайнем случае подойдёт и Литол.

Что нельзя использовать для смазки компьютерных вентиляторов? Во первых это растительное или сливочное масло, животные жиры, вазелин или вазелиновое масло, лубриканты на водяной основе, различные крема и увлажнители.

Чем будем мазать определились, теперь перейдём непосредственно к действиям.

Шаг 1. Разборка системы охлаждения

Начинаем с того, что снимаем вентилятор с радиатора процессора или видеокарты. На многих моделях кулеров для процессора можно снять просто открутив 4 винта.
В более сложных случаях придётся снимать всё полностью, вместе с радиатором и уже тогда разбирать. В случае с видеокартой всё то же самое. На ноутбуках ещё сложнее — обычно надо отсоединить всю «улитку» вместе с кулером:

После того, как демонтаж закончен — обязательно протрите пыль с лопастей и корпуса влажной салфеткой или тряпочкой.

Шаг 2. Отрываем наклейку

На каждом компьютерном вентиляторе есть наклейка, закрывающая доступ к запирающей муфте. Аккуратно отклеиваем её так, чтобы можно было приклеить назад:

Под наклейкой может быть ещё и пластмассовая или резиновая заглушка-пробочка:

Её тоже надо извлечь.

Шаг 3. Смазка оси вентилятора процессора или видеокарты

На этом этапе надо аккуратно, чтобы не залить всё смазкой, капнуть маслом или брызнуть WD-40 на ось кулера:

Кстати, машинным маслом смазывать вентилятор удобнее всего с помощью обычного шприца на 5 мл — просто и аккуратно.

После этого возвращаем заглушку назад и приклеиваем наклейку обратно.

Как разобрать кулер?!

В некоторых случаях, когда используемый вентиль уже давно не чистился и пылью забить под завязку так, что плохо проворачиваются лопасти — лучше всего его полностью разобрать, почистить и помазать.

Для этого надо очень аккуратно снять запорную муфту:

Или запорное резиновое кольцо:

После этого можно полностью снять лопасти вентилятора вместе с валом. Останется сам электромотор:

Обычно используется один подшипник. В некоторых случаях их может быть и два, как в моём примере. Тогда второй надо аккуратно снять. Сначала — уплотнительное колечко:

Затем и сам подшипник:

Теперь надо с помощью ватных палочек полностью очистить внутренности от грязи, пыли и старой смазки:

Отлично! Теперь аккуратно маленькой отвёрткой наносим смазку Циатим или ФИОЛ внутрь колодца вала:

Не переусердствуйте, её не должно быть много. Потом возвращаем второй подшипник на место и одеваем уплотнительное кольцо:

Возвращаем лопасти на место и добавляем смазку уже сверху, на ось:

Одеваем запорное кольцо:

Приклеиваем обратно наклейку. Теперь кулер процессора или видеокарты отлично смазан и проходит ещё долгое время без шума.

Источник

Как и чем смазать кулер видеокарты?

Приветствую! Сегодня рассмотрим, чем смазать кулер видеокарты в компьютере, можно ли это сделать в домашних условиях и своими руками. И как разбирать и смазывать вентилятор чтобы не шумел.

Как устроена система охлаждения графического адаптера

GPU, то есть графический процессор, во время работы сильно нагревается, так как пропускает через себя электрический ток. Для его охлаждения используется радиатор, который забирает лишнее тепло от контактной площадки и отдает его в окружающую среду.

Читайте также:  Как правильно подобрать приточную вентиляцию

В видеокартах с активным охлаждением установлены один или несколько кулеров — мощных вентиляторов, которые ускоряют циркуляцию воздуха, тем самым улучшая теплообмен. В большинстве графических адаптеров используются подшипники скольжения. Такую конструкцию можно разобрать и смазать.

В некоторых графических адаптерах используются подшипники качения. В этом случае лучше ничего не трогать, и обратиться в сервисный центр — разобрать такой подшипник, не повредив его, очень сложно, а специальная масленка у вас вряд ли есть в наличии.

Как разобрать вентилятор

В подшипнике скольжения использована специальная графитовая накладка, которая со временем стирается. В этом случае ось крыльчатки начинает тереться об статор, создавая дополнительный шум. Обороты падают, что снижает эффективность системы охлаждения. «Лечится» это только использованием специальной смазки.

Если вы заметили, что компьютер шумит сильнее чем обычно, а видеоадаптер стал перегреваться, пора приступать к ремонту. Что нужно сделать:

  • Отключить питание системного блока и кабель от монитора;
  • Открыть боковую крышку;
  • Демонтировать видеокарту;
  • Снять декоративную накладку, если она мешает.

Радиатор и кулер можно не снимать. Если все сделать правильно, вам хватит пары небольших плоских отверток. Почти всегда на кулере за лопастями есть защитная муфта, которая почти полностью закрывает статор, защищая его от пыли. Чтобы добраться до подшипника, нужно с двух сторон аккуратно поддеть крыльчатку и потянуть ее вверх.

Если усилие равномерное, то ось выйдет из посадочного места почти без усилий. Как правило, там нет никаких блокирующих шайб. Делайте все аккуратно, чтобы не повредить оплетку электромотора, иначе придется еще и паять тонкую медную проволоку.

Чем смазать подшипник

После того как вы достали крыльчатку, внутрь подшипника нужно капнуть пару капель смазки. Рекомендую использовать специальные силиконовые составы. Если их нет под рукой, достаточно порции трансмиссионного масла «Нигрол», «ТАД-17» или «Солидол».

Важно! Моторное масло для этой цели не подходит, так как оно ухудшает скольжение, а нам этого не надо.

Не годится подсолнечное масло, так как через пару часов из-за высокой температуры оно закоксуется и вентилятор вообще прекратит вращение. Не сильно подходит «панацея» для всех железных деталей «VD-40». Задача этого состава — удаление ржавчины, а не улучшение скольжения трущихся компонентов.

Достаточно 1–2 капли жидкого масла или небольшого комочка густой смазки размером не более спичечной головки. После того как вы смазали подшипник, аккуратно вставьте крыльчатку на место, немного надавив на нее. Видеокарту можно собирать и тестировать ее работу.

Также советую почитать «Правильный и единственный метод достать видеоплату из системного блока». О том, как почистить видеокарту от пыли в домашних условиях и что для это нужно, читайте здесь.

Подписывайтесь на меня в социальных сетях, чтобы не пропустить уведомления о поступлении новых материалов. До встречи!

Источник

Как и чем смазывают кулер компьютера и ноутбука?

Свойства смазочных материалов, применяемых в вентиляторах компьютерных кулеров, во многом определяют износостойкость последних. Неправильно подобранная смазка грозит шумами, вибрацией, выходом узла из строя. Чтобы этого не случилось, важно знать, чем и как смазать кулер компьютера или ноутбука.

Как выбрать смазку для кулера?

Интернет-поисковик выдаёт огромный объём информации в ответ на поставленный в заголовке вопрос. Однако большинство статей на эту тему поверхностно, а рассуждения пользователей технических форумов не подтверждаются фактами и основаны лишь на личном опыте. Между тем эксперименты со смазочными материалами без базисных знаний могут вызвать поломку не только охлаждающего устройства, но и неисправность дорогостоящих компонентов системного блока.

Каждый компьютерный вентилятор содержит подшипник. Последние бывают двух типов – качения и скольжения. Подшипники качения встречаются как закрытые, так и открытые. Первые, в отличие от вторых, не требуют периодической смазки. Подшипники скольжения изготовлены из специальных сплавов и материалов и содержат антифрикционные наполнители, что подразумевает длительный срок работы без профилактического нанесения смазки.

Для разных типов подшипников применяют различные смазочные материалы. Однако в вентиляторах современных систем охлаждения ПК львиную долю составляют узлы скольжения, поэтому сделаем упор именно на них.

Правильная смазка для данного узла должна соответствовать определённым критериям, это:

  • Оптимальная для высоких частот вращения вязкость. Данному требованию удовлетворяют относительно жидкие масла, но никак не густые материалы.
  • Наличие в составе смазки специальных дисперсионных добавок (например, тефлона) для более лёгкого запуска и остановки подшипника. Во время набора скорости и торможения вентилятора имеет место так называемый граничный режим с интенсивным уровнем износа деталей. Наполнители образуют плёнку и облегчают граничный режим.
  • Отсутствие любого негативного влияния (набухание, усадка пластика и резины, коррозия металлических сплавов) на компоненты вентилятора. Многие моторные, трансмиссионные и индустриальные масла не подходят для нанесения на подшипник компьютерного кулера, так как обладают такими эффектами.
  • Повышенные проникающие свойства. Смазка должна легко проникать в зазоры всех поверхностей устройства.
  • Повышенная адгезия (сцепление). Материал, обладающий низкой степенью прилипания, будет вытекать из узла.
Читайте также:  Киа спектра блок предохранителей вентилятор

Использование WD-40 для смазывания вентиляторов в компьютерах активно обсуждается в сети. Мнения противоречивы. В одних источниках утверждается, что средство отлично справляется с поставленной задачей, из других следует, что пользоваться им не стоит.

Между тем на официальном сайте компании-производителя WD-40 нет ни слова о том, что состав можно применять для смазывания кулеров ПК. Средство рекомендуется для удаления жира, битумных пятен, остатков клея и чистки электрических контактов. Им можно смазывать детали, которые не вращаются с большой скоростью. Вентиляторы сюда явно не относятся.

И всё же при обработке подшипника кулера химическим составом под маркой WD-40 эффект будет, но не долговременный. Процентное содержание масел в нём невысокое, а основные компоненты химически весьма активные, что грозит повреждением поверхностей движущихся частей вентилятора, их заклиниванием и выходом из строя устройства.

Графитовая смазка

Многие специалисты не рекомендуют пользоваться графитовой смазкой, так как:

  • графит является проводником электрического тока и может стать источником ещё больших проблем, нежели шум движущихся элементов системы охлаждения ПК;
  • графитовая смазка используется для обработки движущихся на невысоких и средних скоростях тяжёлых механизмов, а кулеры не из их числа.

С другой стороны, в некоторых специализированных составах, продающихся в компьютерных магазинах, можно встретить совсем небольшое количество графитовой пыли, улучшающей скольжение элементов подшипника.

Какое выбрать масло?

Исходя из вышесказанного, для смазывания вентиляторов наилучшими характеристиками обладают масла:

  • достаточно жидкие;
  • формирующие на поверхности плёнку;
  • обладающие эффектом заполнения шероховатостей и зазоров.

Это довольно большая группа материалов, и к ним однозначно не относятся животные и растительные составы в любых пропорциях и вариациях.

Наиболее подходят для обработки компьютерного кулера следующие средства:

  • Масла малой вязкости. Среди них оружейное, трансформаторное, машинное, веретённое и т. п. Они отличаются прекрасной проникающей способностью, создают очень тонкую плёнку. Рекомендуются для высокоскоростных механизмов с небольшой динамической нагрузкой.
  • Масла средней вязкости. Сюда относят моторное, трансмиссионное и пр. Образуют плёнку потолще, неплохо проникают и заполняют зазоры, дольше держатся на поверхности и могут справиться с высокими нагрузками. Имеют минус — нагружают механизм.

Отдельно стоит сказать про смазки высокой вязкости. К ним относят солидол, литол и т. д. Ими можно пользоваться, но с осторожностью, нанося мизерное количество, и только для обработки мощных кулеров (например, применяемых в блоках питания).

Густые смазывающие составы плохо проникают, но принудительное вдавливание в зазоры может на какое-то время (до покупки нового вентилятора) помочь запустить почти «убитое» устройство. Небольшие и микровентиляторы в ноутбуках смазывать такими составами нельзя.

Между тем в специализированных магазинах предлагается большой ассортимент смазывающих средств для кулеров. Эти синтетические смазки обладают абсолютной инертностью и работают в широком температурном режиме (от -20 до +200. 300 °C). Удобство работы и точное дозирование обеспечивает специальный шприц, в котором находится масло. И в большинстве ситуаций, лучше воспользоваться готовым решением (например, SPO-1 или SPO-2).

Как смазать кулер?

В компьютере может быть установлено как минимум два кулера: в блоке питания и на центральном процессоре. Также системы охлаждения устанавливают на производительные видеокарты. Непосредственно воздушная среда внутри системного блока может охлаждаться одним или двумя дополнительными вентиляторами.

Обычно кулерам не требуется профилактическая смазка, достаточно бывает прочистить (продуть) вентилятор и радиатор. Но если устройство сильно вибрирует и шумит, его нужно либо срочно менять, либо смазывать. Но прежде необходимо определить проблемное устройство.

Для этого вентиляторы попеременно (кратковременно!) притормаживают пальцем в центре крыльчатки. Не следует браться за лопасти, можно поранить руку. Методом исключения вычисляют проблемный узел. Последний в этом звене — кулер блока питания, так как обычно до него невозможно добраться без разборки.

Читайте также:  Что такое вентилятор картерных газов

Вентиляторы блока питания, процессора и видеокарты, так же как и дополнительные, установленные на корпусе, конструктивно устроены и разбираются одинаково. Различия могут быть в вариантах крепления и габаритах.

В некоторых случаях вентилятор не нужно снимать с радиатора или откручивать от корпуса. Обычно такое возможно, когда устройство гонит поток воздуха от радиатора или корпуса, а не на них. Если же наблюдается обратная ситуация, для того, чтобы снять узел, придётся обратиться к описанию конкретного компонента.

Как правило, на радиаторах центрального процессора и видеокарты вентилятор крепится на специальных защёлках. В блоке питания и на корпусе охлаждающее устройство прикручено винтами. Чтобы добраться до кулера в блоке питания, последний придётся снять и разобрать.

Чтобы добраться до подшипника, осторожно отклеиваем наклейку (круглая, расположена со стороны выхода проводов). Старайтесь не повредить её и не испортить липкий слой клея.

Дополнительно устройства снабжены резиновой или пластиковой заглушкой, что существенно облегчает процесс. Пробку нужно аккуратно поддеть острым шилом и вынуть.

Непосредственно крыльчатку вентилятора держит маленькая плоская разрезная шайба из пластика. Её нужно снять, воспользовавшись шилом и отвёрткой. Нужно быть предельно осторожным — данный элемент крепежа очень хрупкий. Теперь, чтобы извлечь крыльчатку, снимите резиновое кольцо с вала.

Перед смазыванием требуется убрать с поверхностей узла грязь и старую смазку. Для этого применяют чистый спирт или специальные очистители. Для данных целей не следует использовать ацетон и другие средства с агрессивными составами. Они могут повредить пластиковые и резиновые элементы вентилятора и нанести вред электронным компонентам двигателя.

После полного испарения очистителя поставьте крыльчатку на место и нанесите небольшое количество смазки (буквально каплю с иглы). Покрутите элемент за лопасти, чтобы масло распределилось. Крыльчатка должна свободно вращаться по инерции. После манипуляций закрепите кольцо и шайбу.

Протрите очистителем верхнюю часть крыльчатки и приклейте наклейку. Если последняя не держится, воспользуйтесь скотчем.

Смотрите видео, где домашний мастер показывает, как смазать кулер и рассказывает чем лучше это сделать:

Как часто нужно смазывать вентилятор компьютера?

Изначально в подшипниках кулеров заложено достаточное количество заводской смазки, она конструктивно защищена от воздействия негативных факторов извне и не требует профилактических мероприятий по замене или добавлению смазывающего состава. Однако тяжёлые условия эксплуатации, особенно непрерывная работа и высокий температурный режим снижают гарантийный срок действия смазки.

По этой причине обработку элементов вентиляторов в компьютерах и ноутбуках проводят по факту, когда появляются шумы или вибрации, генерируемые кулером. Однако, зачастую проблема решается заменой устройства на новое.

Наиболее подходящими для смазывания подшипников вентиляторов ПК являются синтетические машинные масла, например, автомобильное или состав для смазки швейных машин. Не стоит для этих целей использовать густые смазки, средства с обильным содержанием графита и агрессивные составы типа WD-40. Смазывать кулеры животным жиром или растительным маслом категорически противопоказано.

Источник

Простая смазка вентилятора видеокарты без потери гарантии.

Зашумели у меня вентиляторы на видеокарте Gygabyte с трёхвентиляторной системой охлаждения Windforce (встречаются такие во многих моделях), причём один из них практически перестал вращаться. По фото этих вентиляторов в интернете выяснилось что они не обслуживаемые (отверстия сзади куда можно залить масло у них нет). Разобрать их в снятом виде, не сломав при этом хрупкое основание, очень сложно. Поэтому гораздо удобнее смазывать такие вентиляторы без демонтажа и разборки системы охлаждения:

1) Кладём карту на что нибудь мягкое.
2) Если карта сильно запылена, рекомендую сперва сверху пропылесосить радиатор видеокарты, придерживая пальцем пропеллер от раскручивания.
3) Продеваем капроновые нити или любой подобный шнурок под 2-3 лопасти пропеллера.
3) Выравниваем 3-4 пары нитей в руке для равномерного распределения усилия и тянем на себя до щелчка, придерживая видеокарту.

4) Слегка почистил грязь у основания втулки и на шпинделе ватной палочкой со спиртом, сам пропеллер помыл под струёй воды и высушил феном.
5) Масло использовал от авто, моторное, набрал в шприц, каплю во втулку и немного размазал по шпинделю пропеллера.
5) Вставляем обратно шпиндель во втулку до лёгкого щелчка.
6) Обслуживать так вентиляторы лучше по одному, а не сразу все — так гораздо меньше шанс попадания пыли/грязи внутрь втулки подшипника.

С тех пор прошло года полтора, вентиляторы работают отлично, ни малейшего шума от подшипника до сих пор нет, даже если поднести ухо вплотную.

Источник

Поделиться с друзьями
Вентилиция и кондиционирование
Adblock
detector