Меню

Установка кондиционера в лада иксрей



Установка кондиционера в лада иксрей

НАША КОМПАНИЯ

Наш коллектив занимается установкой климатического оборудования с 2000 года. Мы являемся многолетним партнером по установке кондиционеров для ведущих автомобильных дилеров: Авилон, Автомир, Гермес, Авалюкс, Торгмаш и других. Мы располагаем собственной производственной и станочной базой: фрезерные, токарные станки, станки с ЧПУ и др.

ПРАКТИКА

Устанавливаемые комплекты автокондиционеров для Lada XRay (Лада Икс Рей) соответствуют штатным заводским характеристикам. Монтаж узлов и агрегатов производится в места, предусмотренные заводом изготовителем. Подключение производится к штатной электропроводке. Кондиционер от фирмы ПКВС — это аналог заводского кондиционера для Lada XRay. При установке мы используем заводской кронштейн навесных агрегатов, что полностью исключает перекос ремня привода компрессора.

КАЧЕСТВО

Устанавливаемые комплекты автокондиционеров отличает высокая надежность всех узлов и агрегатов. Постоянное повышение качества – важнейшее направление деятельности специалистов нашей компании. Наличие на собственном складе комплектов и запчастей для установки и отправки в регионы РФ. Компания ПКВС имеет сертификат соответствия на проведение работ.

    Гарантия на установленное нами оборудование — 2 года без ограничения пробега.

Как производится установка

При монтаже кондиционера используется компрессор PANASONIC или SANDEN (эти марки компрессоров отлично зарекомендовали себя на международном рынке), в салоне устанавливается оригинальный испаритель (теплообменник) в корпус штатного отопителя. После установки кондиционера, температура на выходе из воздуховодов около 6-8 градусов. В интерьере салона автомобиля ничего не меняется, добавляется только кнопка включения кондиционера. Мы всегда монтируем дополнительный вентилятор охлаждения радиатора кондиционера для исключение перегрева автомобиля.

Источник

Устройство и отзывы о печке (отопителе) Lada XRAY

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования салонов Lada XRAY и Vesta во многом похожи, но есть и отличия. Продажи кроссовера начались в феврале, поэтому оценить эффективность печки в полной мере не удавалось. Сейчас, с наступлением морозов можно найти реальные отзывы владельцев. Выясняем, как греет печка.

Элементы системы вентиляции и отопления

Отопитель в сборе находится в салоне автомобиля (№8) под каркасом панели приборов. Внутри корпуса находятся:

  • радиатор отопителя;
  • электровентилятор;
  • регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ) или дополнительный резистор;
  • заслонка распределения потоков воздуха;
  • моторедуктор, регулирующий заслонки;
  • воздушный фильтр.

Радиатор печки отдает тепло для обогрева салона. Располагается внутри корпуса с левой стороны. Для его замены придется снять верхний каркас (накладку) панели (торпедо).

Электровентилятор нагоняет воздух в салон автомобиля через воздуховоды. Находится с другой (с правой) стороны корпуса. Доступ к нему открывается после снятия бардачка.

Добавочный резистор предназначен для регулирования оборотов вращения электродвигателя вентилятора. Он установлен на корпусе отопителя со стороны водителя.

Салонный фильтр очищает поступающий в салон воздух. Находится в блоке отопителя со стороны пассажира. Замена его производится из салона автомобиля (а не из моторного отсека, как на Гранте, Калине или Приоре). Кроме этого ресурс фильтрующего элемента 30 000 км, а не привычные 15 тыс км.

Работа мотор-редуктора заключается в регулировании положения заслонки, которая распределяет воздух по салона. Как это происходит на Lada XRAY и Vesta показано на видео:

Датчики температуры воздуха в салоне и на улице передают показания блоку управления двигателем (ЭБУ).

Блок управления печкой (отопителем) и кондиционером (САУКУ) предназначен для регулирования температуры воздуха в салоне, изменения скорости и направления воздушных потоков, управления подогревами. В зависимости от комплектаций, САУКУ может иметь несколько видов:

  1. САУКУ с кондиционером и без;
  2. САУКУ с климат-контролем.

Схема вентиляции салона

От корпуса печки идут воздуховоды, которые направляют потоки воздуха на стекла, в салон и ноги. Центральные дефлекторы могут регулировать воздушные потоки в разных направлениях, а его сила контролируется с помощью горизонтального колесика под ними.

Стоит отметить опцию «Охлаждаемый вещевой ящик». На версиях автомобиля с кондиционером в бардачок подходит небольшой воздуховод, который может охладить, например, бутылку с водой.

Управление печкой и кондиционером

Панель управления климатической системой с ручным управлением и кондиционером

1 – Поворотный регулятор распределения потоков воздуха (допустима установка регулятора в промежуточные положения от указанных на панели управления). 2 – Кнопка включения режима кондиционирования со световым индикатором. 3 – Поворотный регулятор скорости потоков воздуха. 4 – Кнопка включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в зависимости от комплектации автомобиля) со световым индикатором. 5 – Поворотный регулятор температуры потоков воздуха. 6 – Поворотный рычаг включения режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Панель управления климатической системой с автоматическим управлением (как на Lada Vesta)

Левый регулятор (№18) — управление температурой подаваемого воздуха; Правый (№19) — регулирование воздушного потока; Кнопки (№21, 22, 23 и 15) — установка направления потоков воздуха.

  • Режим «Defrost MAX» (№24) — принудительно включается кондиционер (если позволяют условия), электрообогрев лобового и заднего стекла и боковых зеркал заднего вида. Весь поток воздуха направляется в сопла обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавливается максимальная скорость и температура воздуха.
  • Режим «AUTO» (№20) — в этом режиме автоматически устанавливаются в зависимости от наружной температуры воздуха, температуры воздуха салона и температуры теплоносителя системы охлаждения двигателя, интенсивность потока воздуха (скорость вентилятора) и тот или иной режим распределения воздушного потока.

Отзывы об отопителе Lada XRAY

Первые впечатления о том, как греет печка, появились еще в конце прошлой зимы, когда Lada XRAY участвовал в сравнительном зимнем тесте среди 10 автомобилей. Одно из испытаний называлось «Микроклимат», которое показало, насколько эффективно работает печка в четырех точках салона при температуре воздуха -7..-12 о C. Lada XRAY получил заслуженных 8 баллов из 10 (на 1 балл больше, чем у Лада Веста), первые 20 минут подмерзали только ноги у задних пассажиров:

  • датчик в районе головы водителя через 5 минут нагрелся до 13 о С, а через 10 минут — до 24 о C, на протяжении всего пути температура не опускалась ниже 17 о C.
  • ноги водителя(5 мин — 0 о С, 10 мин — 10 о С, 20 мин — 23 о С).
  • голова заднего пассажира (5 мин — 10 о С, 10 мин — 21 о С, 20 мин — 16 о С).
  • ноги заднего пассажира (5 мин — -7 о С, 10 мин -3 о С, 20 мин — 7 о С).

Некоторые отзывы владельцев Lada XRAY из группы ВК :

  • Тепло и комфортно всем пассажирам . Потеет только лобовуха с нижних краёв ,но редко и только на 1 скорости печки
  • Все отлично, в машине Ташкент, нечего не преет, не сыреет
  • Да да. В этом плане печка отлично справляется. Ездил по трассе в -22. Выставлял 26 градусов, режимы «на стекло» и «в ноги», скорость 4-5. Ни боковые ни лобарь не замерзали. В машине ехали 3 взрослых и 1 ребёнок. Задние стекла затянуло правда. Немного шумновато от печки.
  • 25 печка (не климат) греет отлично, температуру на полную не ставлю т.к. очень жарко особенно ногам, греется быстро, направление потоков больше в ноги + лобовуха, скорость сначала 2 потом пару минут 3 и снова 2, стекла не потеют, но если иногда и бывает включаю кондей и никаких проблем. Двигатель 1.8
  • направление – лобовуха-ноги, 2 скорость лицо поджаривает левая нога подмерзает, если в ноги направить, начинает затягивать боковые (не климат) (-23)
  • Когда переводишь из положения «стекло» в положение «стекло-ноги» хрен попадешь меткой куда нужно. Приходится отвлекаться. Чистой воды идиотизм это. Есть с чем сравнивать, на иномарках, даже древних, переключение четкое)))
Читайте также:  Corolla воздух в системе охлаждения

Еще один отзыв о работе печки на Lada XRAY в суровых зимних условиях (при -50 о C):

Совет: чтобы улучшить эффективность отопителя следует зимой закрывать охлаждение бардачка.

А как вы оцениваете работу печки Lada XRAY? Оставляйте свои отзывы и замечания по работе отопителя в комментариях.

Напомним, ранее мы рассказывали, как на кроссовере работают подогревы, и что делать если появился шум или вибрации от вентилятора печки.

Источник

Сколько стоит установить кондиционер на автомобиль LADA

Не все комплектации автомобилей LADA оснащаются кондиционером. Часто бывает так, что машина без кондиционера эксплуатируется на юге, поэтому владельцы этих регионов часто задумываются, а можно ли доработать конструкцию и установить кондиционер на LADA своими руками. Мы решили выяснить, сколько будет стоить такое дооснащение.

Самый дешевый способ установить кондиционер

Хотите сэкономить? Купите необходимые комплектующие кондиционера для вашей модели автомобиля на разборке, а установку и подключение выполните своими руками. Запасайтесь большим количеством времени, ищите штатные схемы подключения, инструкции по разборке автомобиля и установке кондиционера (обратите внимание на Технологические Инструкции, которые можно скачать на нашем сайте).

1. Пример самостоятельной установки кондиционера на Lada Vesta от Denis21reg :

  • Проводку пришлось делать самому.
  • Прошивать ничего не нужно.
  • Время на установку — 3 дня.
  • Цена кондиционера на разборке — 29000 рублей.

2. Пример самостоятельной установки кондиционера на Lada Granta от kuul :

  • Цена кондиционера на разборке 18 430 рублей.

Итого: от 18 430 рублей

Популярный способ установки кондиционера

Чаще всего владельцы автомобилей принимают решение купить комплект для установки кондиционера, в который входит все необходимое. Производителями кондиционеров для LADA являются: завод кондиционеров Август, ООО «Фрост» и др..

  • купить комплект автокондиционера (от 30 000 рублей);
  • услуга по установке кондиционера на СТО (от 8000 до 20000 р., в зависимости от СТО) или установить своими руками (пример установки на Lada 4×4).

Итого: 30 000 рублей (при самостоятельной установке) или 38 000 — 50 000 рублей (под ключ).

А какой вариант установки автокондиционера выбрали бы вы?

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Кондиционер в базовой комплектации доступен для заказа

За 2 месяца до новогодних праздников «АВТОВАЗ» решил сделать приятный сюрприз поклонникам транспортных средств, выпущенных отечественным автопромом, и официально заявил, что вскоре все желающие смогут приобрести Ладу XRAY в базовой комплектации, но с кондиционером и с охлаждаемым «бардачком».Эти два дополнения к базовой комплектации будут идти отдельным пакетом, что называется Air Conditioner.

Заявленная цена вопроса установки пакета Air Conditioner

Установку этого пакета дополнительного оборудования покупатели смогут заказать сразу при приобретении автомобиля. Причем наличие в Ладе XRAY комплектации Optima дополнительного пакета Air Conditioner повлияет на стоимость авто незначительно.

По утверждениям представителей «АВТОВАЗ», кроссоверы, оснащенные кондиционером и охлаждаемым перчаточным ящиком, будут стоить всего на 25 000 рублей дороже, чем машины в базовой комплектации без дополнений.

Похожие записи

АВТОВАЗ отзывает Lada XRay: предстоит отзыв 7 тыс. 220 приподнятых хетчбэков

«АвтоВАЗ» отзывает Lada Xray – около 20 тысяч автомобилей подлежит ремонту

Осенью 2017 года на Ладу XRAY в комплектации Optima в официальных дилерских центрах установлена цена 599900 рублей. А вот стоимость кроссовера комплектации Luxe, который в списке версий модели XRAY следует за Optima, равняется 735900 рублей, что на 136000 рублей больше, чем цена авто с базовым комплектом оборудования. Это достаточно существенная разница для многих потенциальных покупателей этого отечественного автомобиля, которые хотели бы ездить с комфортом, но не желают переплачивать свыше 100 тысяч рублей.

Комплектация Лада XRAY Optima + пакет Air Conditioner, хотя и является базовой, включает в себя все необходимое для безопасной и комфортной езды, а именно:

  • 2 подушки безопасности
  • Охранная сигнализация
  • Система антиблокировки тормозов
  • Иммобилайзер
  • Системы автоматического запирания дверей при старте и автоматического отпирания – при ударе
  • Аудиосистема с 4 динамиками
  • Электростеклоподъемники
  • Кондиционер
  • Механизм регулировки высоты сиденья водителя
  • Охлаждаемый «бардачек» и др.

Наличие возможности приобрести кроссовер XRAY в базовой комплектации, но с кондиционером будет выгодно тем россиянам, что ставят на первое место практичность и надежность авто и не предъявляют слишком высоких требований к интерьеру салона и наличию дополнительных опций. Но вместе с тем, кондиционер в авто они вполне обоснованно считают не роскошью, а необходимостью – к примеру, в южных регионах РФ летом очень жарко, и в авто без кондиционера ездить физически некомфортно.

Возможные причины, благодаря которым базовая комплектация XRAY теперь доступна с кондиционером

В 2017 году в сравнении с прошлым годом продажи Лада XRAY увеличились почти на 70%, причем большая часть проданных автомобилей – машины в базовой комплектации. Однако сейчас на рынке есть достаточно достойных аналогов кроссоверу – к примеру, KIA Soul и Рено Каптур 1,6 (механика).

И несмотря на то, что цены на данные автомобили в базовой комплектации на сегодня несколько выше, чем на Ладу XRAY, часть россиян готовы отдавать большие суммы за ТС иностранных производителей с хорошей репутацией.

Причем базовая комплектация Драйв 1,6 и KIA Soul включает в себя систему климат-контроля. Эксперты «АВТОВАЗ», вероятно, приняли решение об установке в Лада XRAY Optima дополнительного пакета Air Conditioner, чтобы прибавить очков отечественному кроссоверу в сравнении с иностранными аналогами.

Читайте также:  Кондиционер oasis инструкция пульта

И вероятно, они приняли правильное решение, так как дополненная кондиционером Лада базовой комплектации практически ни в чем не уступает Рено Каптур 1,6 механика – и мощность двигателей, и расход топлива в этих автомобилей практически равны.

Источник

Установка кондиционера в лада иксрей

Лада Х-Рей. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ САЛОНА

рис. 6.1. Климатическая система

– Сопла обдува (нерегулируемые) боковых стекол.

– Сопла обдува (нерегулируемые) ветрового стекла.

– Регулятор управления заслонкой сопла.

– Рукоятка регулировки направления воздушного потока.

– Центральные сопла вентиляции (регулируемые).

– Боковые сопла вентиляции (регулируемые).

– Панель управления климатической системой с автоматическим управлением (в вариантном исполнении) .

– Панель управления климатической системой с ручным управлением.

Климатическая система автомобиля предназначена для очистки стекол от запотевания, обледенения и создания в салоне комфортной температуры воздуха.

Направление подачи воздуха через вентиляционные заслонки центральных 5 и боковых 6 (рис. 6.1) сопел вентиляции на панели приборов можно настроить с помощью регулятора управления заслонкой сопла 1 (рис. 6.2) и рукоятки регулировки направления воздушного потока 2 .

Для закрытия вентиляционных отверстий переключите регулятор 1 в положение O .

Направление подачи воздуха можно регулировать, перемещая рукоятку регулировки 2 в направлениях, показанными стрелками.

рис. 6.2. регулировка воздушных потоков через вентиляционные сопла

– Регулятор управления заслонкой сопла.

– Рукоятка регулировки направления воздушного потока.

КлимаТичеСКая СиСТема С рУчным УПраВлением

На рис. 6.3 показана панель управления климатической системой с ручным управлением и кондиционером (в вариантном исполнении) .

рис. 6.3. Панель управления климатической системой с ручным управлением

– Поворотный регулятор распределения потоков воздуха.

– Кнопка включения режима кондиционирования со световым индикатором (в вариантном исполнении) .

– Поворотный регулятор скорости потоков воздуха.

– Кнопка включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) со световым индикатором.

– Поворотный регулятор температуры потоков воздуха.

– Поворотный рычаг включения режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Для управления распределением потока воздуха необходимо установить поворотный регулятор 1 (рис. 6.3) в любое из пяти основных положений, обозначенных соответствующими символами по периметру рукоятки.

Кроме этого, предусмотрены четыре «смешанных» режима распределения, соответствующих промежуточным положениям поворотного регулятора 1 .

Для регулирования температуры воздуха установите регулятором 5 желаемую температуру воздуха. Чем больше регулятор сдвинут в сторону красной зоны, тем выше температура воздуха, поступающего в салон.

Для регулировки скорости вращения вентилятора выберите положение регулятора 3 от «1» до «4». Чем больше выбранное значение, тем большее количество воздуха подается в салон. Для выключения вентилятора климатической системы установите регулятор 3 в положение «0». При движении автомобиля с большой скоростью, при выключенном вентиляторе Вы можете почувствовать слабый поток воздуха из сопел вентиляции и обдува стекол.

длительное движение с выключенной климатической системой может привести к запотеванию стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздухообмен в салоне автомобиля прекращен.

рециркуляция воздуха (изоляция салона)

В режиме рециркуляции воздух забирается из салона и вновь подается в салон без смешивания с наружным воздухом. Это позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (при движении на участках с загрязненным воздухом, в тоннеле, при

езде в пробках) и ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Режим рециркуляции включается поворотом рычага 6 в крайнее левое положение.

Выключить режим рециркуляции можно повернув рычаг 6 в крайнее правое положение.

Рекомендуется отключать режим рециркуляции воздуха, как только потребность в нем отпадает.

режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго (более 20 минут), так как «несвежий» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при определенных условиях вызывает запотевание стекол. Повышается опасность аварии. немедленно выключите режим рециркуляции, если стекла начинают запотевать.

Электрический обогрев заднего стекла

и наружных зеркал (в вариантном исполнении)

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) при работающем двигателе нажмите кнопку 4 , загорится световой индикатор. Эта функция устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и запотевание заднего стекла, а также наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) .

Прекращение работы происходит:

автоматически, после установленного в системе времени (световой индикатор на кнопке 4 погаснет);

при повторном нажатии кнопки 4 (световой индикатор на кнопке 4 погаснет);

автоматически при падении напряжения бортовой сети или уровня заряда аккумуляторной батареи ниже допустимого.

Кондиционирование воздуха (охлаждение салона)

(в вариантном исполнении)

Для включения кондиционера при работающем двигателе и включенном вентиляторе климатической системы (регулятор 3 находится в положении от «1» до «4») нажмите кнопку 2 , загорится световой индикатор.

Регулятором 5 задайте необходимую температуру подаваемого в салон воздуха и отрегулируйте направление потоков воздуха регулятором 1 .

Для отключения кондиционера повторно нажмите кнопку 2 , световой индикатор погаснет.

С автоматическим Управлением

(в вариантном исполнении)

рис. 6.4. Панель управления климатической системой с автоматическим управлением

– Кнопка включения режима кондиционирования со световым индикатором.

– Кнопочный переключатель режима распределения потоков воздуха на ветровое и передние боковые стекла («на передние стекла») со световым индикатором.

– Кнопочный переключатель режима распределения потоков воздуха в зоны ног водителя и пассажиров («в ноги») со световым индикатором.

– Кнопочный переключатель режима распределения потоков воздуха в регулируемые дефлектора на приборной панели («в лицо») со световым индикатором.

– Поворотный переключатель управления скоростью воздушных потоков из сопел.

– Кнопка включения режима «рециркуляции воздуха в салоне» со световым индикатором.

– Кнопочный переключатель AUTO (автоматического режима управления климатической системой).

– Информационное табло панели управления климатом (информация о заданной температуре и скорости подаваемого воздуха).

– Кнопочный переключатель режима электрообогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида.

– Кнопочный переключатель MAX (режима «max defrost»).

– Поворотный переключатель управления температурой подаваемого воздуха.

Левая зона информационного табло 8 (рис. 6.4) информирует о заданной температуре подаваемого воздуха, правая зона – о заданной скорости воздушного потока.

Уровень температуры воздуха, подаваемого в салон, задается поворотом рукоятки 11 от минимального LO до максимального HI . При выборе уровня LO заслонка воздухосмешения будет закрыта, и весь воздух пойдет минуя радиатор отопителя. При выборе уровня HI заслонка воздухосмешения будет полностью открыта, и весь воздух пойдёт через радиатор отопителя. Между двумя крайними уровнями в левой части дисплея будут отражаться цифры, указывающие задаваемую температуру воздуха в салоне.

Количество подаваемого в салон воздуха (скорость вентилятора) задается поворотом рукоятки 5 .

Читайте также:  Снять стартер приора 16 клапанов без кондиционера

Информация о количестве подаваемого воздуха представляется в правой части информационного табло в виде вертикальных столбиков: чем больше засвечено столбиков, тем больше воздуха подаётся в салон.

Рукоятки 11 и 5 не имеют ограничения по углу поворота. Поворачивая рукоятки по часовой стрелке, параметры увеличиваются, а против часовой стрелки – уменьшаются.

Управление климатической системой в ручном режиме

Нажмите на одну из кнопок 2 , 3 или 4 для распределения потоков воздуха в необходимом направлении (на кнопке загорится встроенный индикатор).

При необходимости выбора в ручном режиме управления промежуточных режимов распределения потоков воздуха

«на стекла – в ноги», «в лицо – в ноги» нажмите одновременно или последовательно две кнопки с соответствующими символами.

При выборе одного из промежуточных режимов активируются световые индикаторы двух кнопочных переключателей соответственно в том или ином сочетании.

рециркуляция воздуха (изоляция салона)

В режиме рециркуляции воздух забирается из салона и вновь подается в салон без смешивания с наружным воздухом. Это позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (при движении на участках с загрязненным воздухом, в тоннеле, при езде в пробках) и ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Режим рециркуляции включается/выключается кнопкой 6

(на кнопке загорится/погаснет встроенный индикатор). Рекомендуется отключать режим рециркуляции воздуха, как только потребность в нем отпадает.

режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго (более 20 минут), так как «несвежий» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при

определенных условиях вызывает запотевание стекол. Повышается опасность аварии. немедленно выключите режим рециркуляции, если стекла начинают запотевать.

Электрический обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида при работающем двигателе нажмите кнопку 9 , загорится световой индикатор. Эта функция устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и запотевание заднего стекла, а также наружных зеркал заднего вида.

Прекращение работы происходит:

автоматически, после установленного в системе времени (световой индикатор на кнопке 9 погаснет);

при повторном нажатии кнопки 9 (световой индикатор на кнопке 9 погаснет);

автоматически при падении напряжения бортовой сети или уровня заряда аккумуляторной батареи ниже допустимого.

Кондиционирование воздуха (охлаждение салона)

Для включения кондиционера при работающем двигателе и включенном вентиляторе климатической системы (регулятор 5 находится в положении отличном от крайнего левого) нажмите кнопку 1 , загорится световой индикатор.

Регулятором 11 задайте необходимую температуру подаваемого в салон воздуха и нажмите на одну из кнопок 2 , 3 или 4 для распределения потоков воздуха в необходимом направлении (на кнопке загорится встроенный индикатор).

Для отключения кондиционера повторно нажмите кнопку 1 , световой индикатор погаснет.

автоматический режим управления климатической системой

Режим автоматической работы климатической системы включается/выключается кнопкой 7 (AUTO) .

После включения автоматического режима регулятором 11

установите комфортную температуру.

Климатическая система в автоматическом режиме управления обеспечивает (за исключением экстремальных погодных условий) хорошую обзорность и комфортные условия в салоне автомобиля при оптимальном расходе топлива.

Система автоматически регулирует температуру, скорость и распределение воздушных потоков из сопел, включение режимов рециркуляции и кондиционирования воздуха в зависимости от внешних условий.

режим «max defrost» и обогрев ветрового стекла

(в вариантном исполнении)

Режим «max defrost» включается/выключается кнопкой 10 (MAX) и предназначен для обеспечения лучшего обзора через стекла и зеркала заднего вида. Если функция включена, то воздух автоматически подаётся только на ветровое и передние боковые стекла с оптимальной скоростью и влажностью, обеспечивающими максимальную скорость очистки стекол от инея или конденсата. При нажатии кнопки MAX автоматически включается кондиционер (загорится световой индикатор), электрический обогрев стекла двери задка, обогрев наружных зеркал и ветрового стекла (в вариантном исполнении) , автоматически выключается режим рециркуляции воздуха в салоне (если он включен). Температуру подаваемого в салон воздуха необходимо устанавливать самостоятельно: зимой для обогрева стекол необходимо задавать

максимальную температуру, в более теплую погоду для осушки стекол допустимо задавать меньшую температуру.

При выборе режима «на стекла» весь воздух используется для оттаивания/распотевания стекол, при этом для обогрева в зону ног воздух не подается. Это может вызвать легкий дискомфорт. После оттаивания или удаления конденсата со стекол переключите систему в любой комфортный для себя режим (направление потока воздуха «в лицо», «в ноги» или любой из двух промежуточных режимов).

Устранение инея и запотевания Стекол

Перед началом движения мягкой щеткой удалите снег и лед с ветрового стекла, заднего стекла, наружных зеркал заднего вида и со всех боковых стекол. Удалите снег и лед с капота и решетки воздухозаборника для повышения эффективности работы отопителя салона и обогрева стекол, а также уменьшения запотевания внутренней стороны ветрового стекла. Не рекомендуется использовать жесткие скребки для очистки стекол ото льда во избежание появления царапин на стеклах.

Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне из-за испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их своевременно.

Чтобы уменьшить запотевание внутренней поверхности остекления в дождливую или влажную погоду, нужно уменьшить влажность воздуха в салоне, включив кондиционер (в вариантном исполнении) . Если на панели управления климатом включен режим распределения воздуха «на стекло» или «на стекло – в ноги», а кондиционер работает в ре-

жиме охлаждения, то при высоком уровне влажности наружного воздуха из-за разницы температур наружного воздуха и ветрового стекла может произойти запотевание внешней поверхности ветрового стекла, что приведет к потере обзора. В таком случае нужно выключить кондиционер, а скорость вентилятора переключить на минимальную.

Для предотвращения запотевания стекол вентилятор должен быть постоянно включенным.

При положительных температурах окружающего воздуха для удаления конденсата с внутренней поверхности ветрового и боковых стекол, а также при отрицательных температурах окружающего воздуха для максимально эффективного удаления инея следуйте рекомендациям ниже.

Для климатической системы с ручным управлением:

повернуть регулятор температуры до упора вправо;

перевести положение регулятора скорости вентилятора на максимальную скорость;

перевести регулятор распределения потоков воздуха в положение «на стекло»;

режим рециркуляции должен быть выключен;

боковые сопла открыть и направить обдув в сторону боковых стекол.

В климатической системе с автоматическим управлением для быстрого удаления инея с внутренней поверхности ветрового и боковых стекол нажмите на кнопку MAX и задайте максимальную температуру воздуха. Также можно воспользоваться рекомендациями, как и для климатической системы с ручным управлением.

Содержите стекла автомобиля в чистоте, так как на грязных стеклах задерживается больше влаги, увеличивается время их оттаивания.

Источник